Kuidas paigaldada fikseeritud UVSS-süsteemi?
I: Seadmete paigaldamine
1: detektori kest on kaevatud ja paigaldatud
1. Ehitusjooniste järgi on skanneri põhikaev 1600mm pikk
x 600 mm laius x 340 mm kõrgus.
Seejärel betoonist põhjatugevdus (reserveeritud maapinna sügavusele
205 mm), võib mängida kandvat rolli.
2 mõlemale küljele korraga, betooni tagasitäite täitke liivatolm, vältige ühepoolset
tagasitäide, mis põhjustab roostevabast terasest kesta nihkumist, ärge kasutage liiva täitmiseks tagasitäitet
tolm, mis on põhjustatud settetuha mullist sees, et täita tööriistadega tampimist,
roostevabast terasest paneel maapinnast kõrgemal (umbes 5 mm alusplaadist)
see pühkige liivatuhaga kalle ja kalender, pärast lõpetamist
eespool,
Koos vett imavad esemed laotada liivtuhk eespool ja piserdada vett
niisutada, suvel 48 tundi, talvel lisada soolavett liivatuha sisse ja teha soojust
säilitustöötlus pinnal, 3 päeva pärast sõidukit.
2: maandus induktsioonpooli avamine
Ehitusjooniste järgi maapinna pikkus ja laius
andurmähis on 2000mm ja 500mm, maapinna sügavus ja laius
avaõmblus on 50 mm ja 20 mm ning sees ei tohi olla metallist materjali
1 meeter välist mähist. Kui üks külg on raudukse lähedal, peab see olema vähemalt
Rauduksest 800 mm kaugusel.
3: torude suunamine
1. Anduri toruühenduse tsingitud kokkupõrkemiseks tuleb kasutada keermestatud ühendusi
terastoru vee lekke vältimiseks. Vajadusel neutraalset klaasiliimi või vahtliimi
tuleks kasutada tühimiku täitmiseks.
Pöörake tähelepanu küünarnuki vähendamisele nii palju kui võimalik, et vältida ebavajalikkust
probleeme keermestamisel.
2. Juhtmete paigaldamiseks saab kasutada 25 mm läbimõõduga PVC toru
-1-
Parandatud sõiduki seiresüsteemi juhendi ehituse all
Maa anduri pooli mitteinduktiivne ala (väljaspool pindala 2000x500) ja
kaamera juhtmestik ja vahel on vaja pintseldada PVC-liimi
PVC torude ühendused.
3. Kaamera traattoru kinnistamisel tuleb esmalt kinnitada
et kaameraid on mitu, iga kaamera asukoht ja kaugus
jaotuskast ja tööplatvorm (server) ja kui palju
nende vahele tuleb ühendada juhtmed (neile võib viidata järgmiselt
süsteemi ühendusskeem). Pärast kinnitamist eeltoru
kokkuleppe saab läbi viia.
4: seadmete silumine, tihendamine ja joonte joonistamine
Pärast süsteemi installimist ja ühendamist siseneb see silumisfaasi, mis
hõlmab peamiselt šassii kujutise silumist ja numbrimärkide tuvastamist
silumine.
Pärast süsteemi installimist ja silumist pole probleemi, see on
vaja liimida ja tihendada auto põhja kontrollsüsteemi (kruvi ja muu
positsioonid). Parema kontrolliefekti saavutamiseks on vaja joonistada
vastav suunamisliin ja hoiatusliin.
II: Ohutusalane avalikustamine
1: objektile sisenemisel tuleb kanda kiivrit;
Ja isiklike töökaitsevahendite õige kasutamine on joobes rangelt keelatud
tööd.
2: Koormusega liini ühendamine või väljalülitamine on keelatud. Võimsus
seadmete võimsus on umbes 1000 W ja vastav võimsus peaks olema
ette eraldatud.
3: Juhtmed ja jõuülekanne;
Esmalt saatke pealüliti, pärast eraldi väljalülitamist peaks liini toitekatkestus olema
peatatud kõigepealt eraldage peatamispealülitist.
Tagada stabiilne 220 VOLT pingesisend, töömaterjal selge, töökoht
korista ära.
4: Elektrilöögi korral tuleb toiteallikas koheselt katkestada
esmaabi. Elektritulekahju korral tuleb toide kohe välja lülitada
ja tulekahju kustutamiseks tuleks kasutada vahtkustutit või kuiva liiva
III. Valmistoodete ja muu kaitse
1: seadmed peavad pärast paigaldamist olema puhtad ja saastevabad.
2: Ehituse käigus tekkinud prügi tuleks õigeaegselt koristada.
3: materjalid on korralikult paigutatud ja polsterdatud puidust ruutudega.
4: Viige ülejäänud materjalid õigeaegselt üle.





